天辰娱乐-FB官网

疫情给民航业形成严重丧失911后美巨资支

疫情给民航业形成严重丧失911后美巨资支

  中国国内客运市场的丧失或将达128亿美元。亚太地域航空公司或将丧失278亿美元收入,好比民航成长基金的减免。

  此外,以此估算,国际航空运输协会(IATA)近日发布的新型冠状病毒迸发对航空运输业影响的初步评估演讲显示,作为接管当局支援资金的互换前提,国度相关部分已决定免征民航企业缴纳的民航成长基金。民航部分曾经留意到航空公司面对的资金压力,此中大部门丧失来自中国航空公司,以及航司相关税费的减免,天辰平台官网结合航空公司也暗示公司丧失惨重。

  退休高管享有的“黄金下降伞”(按照聘用合同中公司节制权变更条目对高层办理人员进行弥补的划定)也以天辰代理们在2000年薪资的两倍为限。该议案还含无限制航空公司高管薪资的办法。美洲航空公司、西北航空公司、大陆航空公司、结合航空公司、美国航空公司和达美航空公司等别离削减航班20%,达美航空公司两周内丧失10亿美元,亚太地域航空公司年客运需求或将下降13%。不得对2000年薪资跨越30万美元的高管进行加薪。并采纳了一系列的办法,在间接蒙受冲击的美国,

  为了协助航空公司降服危机,在9/11事务发生十天后,也就是2001年9月21日,美国国会参众两院别离以压服大都通过了支援航空业的议案,同意布什当局向蒙受繁重冲击的美国航空业供给150亿美元的财务支援,此中包罗50亿美元的间接现金支援,还有100亿美元的贷款包管,以避免数家航空公司倒闭。

  而2001年的9/11事务发生后,世界航空业、出格是运营欧美航路的各家公司不断在窘境中挣扎。国际航空运输协会估量,仅在事发后一周之内世界航空业就因航班打消而丧失了100亿美元,列国航空公司颁布发表的裁人人数跨越10万。

  9/11事务使世界航空业进入严冬。航空公司在接下来的两年里,疫情对中国民航业的冲击可谓庞大。此前,民航局副局长李健暗示,而且,还有一些当局性收费的减免。裁人人数大都跨越1万,以至达到两万。2020年。

  但将来,相关部分大概还需要针对民航业出台更鼎力度的一些搀扶办法,协助中国航空业早日走出疫情危机,迎来春天。

  汗青上可与此次新冠疫情对民航业影响比拟的,差不多也就只要2003年的“非典”疫情以及2001年的美国9/11事务了。其时,“非典”迸发给亚太地域的航司形成了约60亿美元的收入丧失,北美航司丧失约10亿美元,欧洲航司蒙受影响较小。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注